求人企業名 / dSPACE Japan株式会社
正回路アプリケーションエンジニア<中間回路等>
- 外資系企業
募集要項
仕事内容 | ■同社が提供する標準的な製品/ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようサポートします。 【具体的には】 ・顧客のECUとdSPACE製品を接続する際に必要となる中間回路等のカスタムインターフェースを開発・提供する ・車載ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ/技術サポート/導入支援/コンサルティング/営業への支援など ・PCB製造プロセスの管理とメンテナンス 【仕事の魅力】 顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 (1)常に最先端の技術に触れる事ができる (2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保っ |
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必要な経験・スキル | 【必須要件】※下記、いずれも必須 PCスキル マネジメント経験 英語スキル |
学歴 | 高校卒業以上(文理不問) |
勤務時間 | 09:00 ~18:00 |
給与 | 年収/440万~1100万円 |
勤務地 | 東京都 |
待遇 | 【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 【諸手当】通勤手当、残業手当(一定等級以上は裁量労働手当として支給) 【待遇・福利厚生】ベネフィット・ワン、確定拠出年金制度 |
休日休暇 | 年間123日/(内訳)完全週休2日制(土・日)、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇 |
備考 | 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、完成車メーカーなどと対等な提案・交渉可能です。量産段階ではなく先行開発に関わるため、残業は月20時間程度です。 最先端のモデルベース開発技術に触れ、自動車に関する広い知識を習得してオールマイティなエンジニアに成長することができます。 顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメインとなるため最先端の自動車開発に関わることが可能です。 |
求人企業情報
社名 | dSPACE Japan株式会社 |
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設立 | 2005年9月 |
従業員数 | 180人 |
資本・株式 | 外国資本 株式非上場 |
会社概要 | ■自動車、メカトロ向け電子制御ユニット(ECU)開発のためのモデルベース開発ツールおよびサービス ■エンジニアリングおよびカスタマイゼーション <沿革> 1988年 ドイツのパーダーボルン大学の研究室からスピンアウトして、dSPACE設立 1991年 米国にdSPACE Inc.を設立 2001年 FlexRayコンソーシアムに加盟 2004年 AUTOSARにプレミアムパートナーとして加盟 2005年 日本にdSPACE Japan(株)を設立 2007年 名古屋市に中部支店を開設 2010年 宇都宮市に宇都宮出張所を開設 2018年 大阪市に西日本営業所を開設 |
この他に、人材紹介会社には一般には公開しない非公開求人が数多くあります。
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職種別!職務経歴書の書き方/解説&ダウンロード
「自動車設計(内装素材関連の研究・開発)」
自動車業界の開発職は、在籍企業、担当製品、参加プロジェクトにより業務内容が異なります。 基本的には、機械・電気・ソフトなど各エンジニアが役割分担をして、1製品の開発を進めるので、自分の役割を明確に記載することでPRに繋がります。