NEW求人企業名 / 富士電機株式会社
正回路設計・回路開発技術者＜車載用パワー半導体モジュール＞
- 大手・上場企業
募集要項
| 仕事内容 | ■同社のパワー半導体における回路設計開発業務を担当頂きます。 ＜具体的には＞ ・電源制御用ICの企画を電源設計の立場から立案し、電源基板の回路・レイアウト設計・評価、顧客対応までの一連の製品開発活動 ・パワー半導体の製品開発、設計、特性評価、アプリケーション評価、営業支援に係る業務 ※仕様決め～設計開発～評価～量産対応まで一貫して担当していただく予定です。 |
|---|---|
| 必要な経験・スキル | 【必須要件】下記いずれかの経験をお持ちの方 PCスキル マネジメント経験 英語スキル |
| 勤務時間 | 09:00 ～17:45 |
| 給与 |
年収/500万～950万円
※【モデル年収】49歳 956万円 |
| 勤務地 | 長野県 |
| 待遇 | 【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 【諸手当】時間外手当、通勤手当 【待遇・福利厚生】寮、社宅、財形貯蓄制度（401K）、社員持株制度、保養所、休職制度（育児、介護）、就業時間短縮制度（育児、介護）、リフレッシュ支援制度、企業年金、共済会（加入必須（個人負担あり））、各種体育施設、診療所 など |
| 休日休暇 | 年間125日／（内訳）週休2日制（土・日）・祝日・夏期・年末年始。慶弔休暇、有給休暇 |
| 備考 | 大手重電メーカーの中でも発電した電気を「制御する」設備に強みを持つ企業です。元々のパワエレと制御の技術を元に、パワー半導体事業に強みをもっています。日系完成車メーカーはもちろん海外完成車メーカーにも、「品質力」ならびに「機種別のきめ細やかな対応」により受注引き合いが強く、マーケット評価も高い企業です。残業は月20時間とライフワークバランスも良好です。気になる方はお気軽にお声掛けください。 |
求人企業情報
| 社名 | 富士電機株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1923年8月 |
| 従業員数 | 26503人 |
| 資本・株式 | 国内資本 東証一部 |
| 会社概要 | ■電気機器の開発・製造・販売・サービス ＜沿革＞ 1923年 日本の「古河電気工業」と、ドイツの「シーメンス社」との資本・技術提携により設立 1924年 同社川崎工場操業開始 1955年 火力発電事業へ本格的に進出「シーメンス社」と蒸気タービン製造技術の導入契約 1996年 鉄道車両用IGBT主変換装置を受注（世界初の大容量平型IGBT） 2010年 単機容量世界最大140MW地熱発電所運転開始（ニュージランド「ナ・アワ・プルワ地熱発電所」） 2016年 パワエレテクニカルセンター（鈴鹿地区）完成 2010年 離島にマイクログリッドシステムを納入し、実証実験に参加 2012年 国内初、次世代パワー半導体SiC-SBD搭載産業用インバータの開発 2016年 パワエレテクニカルセンター（鈴鹿地区）完成 |
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「自動車設計（内装素材関連の研究・開発）」
自動車業界の開発職は、在籍企業、担当製品、参加プロジェクトにより業務内容が異なります。 基本的には、機械・電気・ソフトなど各エンジニアが役割分担をして、1製品の開発を進めるので、自分の役割を明確に記載することでPRに繋がります。
