電動パーキングブレーキ システム開発エンジニア※自動車業界経験不問の求人・転職情報詳細(求人コード:…

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NEW求人企業名 / 日産自動車株式会社

電動パーキングブレーキ システム開発エンジニア※自動車業界経験不問

  • 大手・上場企業

募集要項

仕事内容 ■厚木市にあるテクニカルセンターにお勤めいただき、電動パーキングブレーキのシステム開発をご担当いただきます。
【具体的には】
・基盤となるブレーキファウンデーション部品、EPBとして加わるアクチュエーター、ハーネス、ECUハード、制御ロジックの開発
・全体のブレーキシステム開発
・EPBシステムの開発/制御ロジック開発/ブレーキのファウンデーション部品開発
・関係各所との仕様検討
・アライアンス先との調整
※電動パーキングシステム(EPB)は、従来のブレーキキャリパーやドラムブレーキといったブレーキユニットを、モーター駆動のアクチュエーターとECUで制御します。
※開発対象はグローバル車種で、国内外のAlliance開発チームや工場、サプライヤーと協業して仕事を進めていきます。
※ブレーキ性能、強度耐久性、NVH、レイアウト、コスト、などを考慮し、量産プロジェクト開発を推進していただきます。
※メカに加えて、アクチュエータ、ハーネス、ECUハードといった電子電装部品も同時に担当して頂きます。
必要な経験・スキル

【必須要件】
<求める経験>
■製造業界で就業し、「機械工学、電気電子工学、制御システム工学分野」の卒業経験がある、以下いずれかのご経験と知識をお持ちの方
・メカ、メカトロ系の開発経験
・組込制御ソフトウエアの知識
<求める能力>
■英語に抵抗がない方
※メール、仕様書読解などでも使用経験がある方は職務経歴書にご記載ください。
【歓迎要件】
■以下の製品などを扱ったご経験をお持ちの方は尚可
ブレーキ、シャシー、EPB、電動パーキングブレーキ、電気、電子、制御、ECU、自動運転、ADAS

PCスキル
指定なし

マネジメント経験
指定なし

英語スキル
英会話/初級(日常会話)
英文読解・作文/初級(メール交換)

学歴 専門・短大・高専・各種学校卒業以上(文理不問)
勤務時間 08:30 ~17:30
給与 年収/500万~900万円
勤務地 神奈川県
待遇 【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】通勤手当、住宅手当、家族手当、地域手当、
【待遇・福利厚生】退職金、財形貯蓄、保養所
休日休暇 年間121日/(内訳)週休2日制(土日)、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、ゴールデンウィーク、年次有給休暇の連続取得制度(9連休設定可)、半日年休制度、勤続節目休暇制度等
備考 昨今の自動車業界にとって、同技術領域は重要技術でありながら、また新たな技術ともいえます。
既存の保有スキルや実務開発経験をもとに、自らのリーダーシップで新たなる道を切り開くことのできる分野です。
今後の自動車業界の中心となる「自動運転」、「コネクティッドカー」に携わることができるポジションですので、ぜひ応募をご検討ください。

求人企業情報

社名 日産自動車株式会社
設立 1933年12月
資本・株式 国内資本  株式上場
会社概要 ■自動車等の開発・製造・販売
<沿革>
1910年 日産自動車の前身である戸畑鋳物(株)設立 翌年、同じく前身の快進社設立
1934年 日産自動車に社名変更
1960年 米国日産設立
1968年 富士重工業と業務提携
1990年 生産累計5,000万台達成
1999年 ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契約に調印
2001年 軽乗用車のOEM供給についてスズキ(株)と基本合意
2016年 三菱自動車とアライアンスを締結

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「自動車設計(内装素材関連の研究・開発)」word

自動車業界の開発職は、在籍企業、担当製品、参加プロジェクトにより業務内容が異なります。 基本的には、機械・電気・ソフトなど各エンジニアが役割分担をして、1製品の開発を進めるので、自分の役割を明確に記載することでPRに繋がります。

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所在地
東京都 港区赤坂2-11-7 ATT新館地図

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